- الأكثر قراءة
- الأكثر تعليقاً
- من الكاميرات إلى اللاسلكي.. كيف تتبعت إسرائيل القادة الحوثيين؟
- «الشاباك»: إحباط شبكة تهريب أسلحة وأموال من تركيا إلى الضفة لصالح «حماس»
- التحويلات المالية تتجاوز النفط كمصدر أول للعملة الصعبة في اليمن
- أحمد السقا يدافع عن مها الصغير: وقعت في خطأ غير مقصود بتأثير المحيطين
- راغب علامة: نصحت فضل شاكر بتسليم نفسه وليس لدي كراهية له
- الثالثة خلال شهر.. ضبط شحنة مخدرات بـ130 مليون دولار في بحر العرب
- 6 أطعمة تتفوق على التمر في محتوى الألياف الغذائية
- واشنطن: «حزب الله» يعيد التسلّح والجيش لا يقوم بعمل كافٍ
- حبس اللاعب رمضان صبحي على ذمة محاكمته في قضية تزوير
- أسعار البن تهبط عالمياً عقب إلغاء ترامب الرسوم على البرازيل
يشهد الخط الدولي (العبر) الرابط بين اليمن والسعودية، انتشاراً مكثفا لنقاط الجيش والأمن تطبيقا للخطة الأمنية المقررة في رمضان الماضي لتأمين حركة السير والمسافرين. الخطة التي أقرتها القيادة العسكرية والأمنية بالجيش والأمن قامت بتقسيم الخط الدولي إلى قطاعات عديدة موزعة على بعض الألوية في المنطقة العسكرية الأولى والثالثة.
وتعمل أربعة ألوية على تأمين الخط من محافظة مأرب إلى منطقة العبر ثم منفذ الوديعة التابع لمحافظة حضرموت، حيث يشترك اللواء 14 واللواء 107 واللواء 137 واللواء 23 التابع للمنطقة العسكرية الأولى.
وفي تصريح لـ”سبتمبر نت” قال العميد سمير الحكيمي، قائد اللواء 23: “نحن نبذل جهوداً كبيرة من أجل حماية المسافرين، وسنضرب بيد من حديد كل من تسول له نفسه المساس بأمن واستقرار الوطن”.
وأضاف: “هناك انطباع جيد يلمسه المسافر في هذا الخط الحيوي الذي أصبح الممر الرئيسي لليمن إلى دول الجوار”. وأشار إلى تكاتف الأجهزة الأمنية والعسكرية في تأمين الخط قائلا: “نعمل جنبا إلى جنب مع كل الوحدات والأجهزة الأمنية والعسكرية من أجل تحقيق وتوفير الأجواء الآمنة لكل المواطنين”.
لمزيد من الأخبار يرجى الإعجاب بصفحتنا على الفيس بوك : إضغط هنا
لمتابعة أخبار الرأي برس عبر التليجرام إضغط هنا
- نصوص
- اخبار أدبية
- آراء وأفكار
- اليوم
- الأسبوع
- الشهر

